У цій статті ми розглянемо датчики тиску і вакууму (мап сенсори), які є невід'ємною частиною електроніки впорскування 4 покоління. Важливо розуміти, що мап сенсор це електричний прилад, на який подається живлення і який оснащений мікросхемою. Таким чином він дуже чутливий до потрапляння вологи, конденсату. Саме окислення внаслідок потрапляння вологи є в більшості випадків причиною виходу його з ладу.
Щоб уникнути цього, під час монтажу датчик тиску та вакууму необхідно дотримуватися наших порад:
монтувати map sensor stag ps 01 необхідно строго вертикально (волога і конденсат у цій версії датчика захищені спеціальним матеріалом, який «заливає» плату і надійно захищає її);
у випадку з версіями датчика stag ps 02, stag ps 02 plus - необхідно встановлювати їх горизонтально, «написом» догори, до того ж датчик має перебувати на верхньому піку газового рукава (оскільки mam sensor має «проточну» конструкцію, він більше схильний до впливу конденсату)
датчик тиску stag ps 04 має вдосконалену конструкцію - встановлювати його можна в будь-якому положенні
мап сенсор lpgtech pts 01 є копією датчика стаг пс 02 - рекомендації з монтажу такі самі.
Окремо хотів би обговорити датчики тиску і вакууму до систем KME. Наразі компанія KME має 2 напрямки електронік KME Diego (Diego G3) і KME Nevo. У системах Diego (Diego G3) використовується аналоговий датчик kme ps cct 6, у системах Nevo - цифровий kme ps cc 5d.
Також необхідно сказати про спадкоємність:
у системах Diego (Diego G3) датчики різних поколінь (від 2 до 5) є повністю взаємозамінними (за допомогою спеціальної фішки), крім kme ps cct1. На даний момент актуальною є версія kme ps cct 6 і роз'єм на 5 контактів до нього.
у системах Nevo справи йдуть приблизно так само, але датчики цієї серії набагато рідше виходять з ладу. Актуальною версією є kme ps cc 5d.
